小编：Fast Technology在7月14日报道说，现代的N P性能部最近推出了高性能的电动轿车Ioniq 6 N，但许多人认为
根据7月14日的Kuai技术，现代的N P性能部最近推出了其高性能的电动轿车Ioniq 6 N.但是，许多人认为，这辆车的外观有些“反阴性逻辑”。从这个意义上讲，现代性能开发技术部负责人曼弗雷德·哈勒（Manfred Haller）表示，Ioniq 6的最初意图不是赚钱，而是创建一个“光晕模型”，该模型通过技术和性能来证明品牌的实力。哈雷尔（Harrell）承认，客户群和Ioniq 6 N球迷已经接近价格公差限制。这辆车绝对不是更大的。通常，汽车行业在开发汽车之前会评估商业模型，投资和成本，但是Ioniq 6 N的开发恰恰相反。尽管我们可以提高绩效，速度和控制，但公司仍在支持他。这种开发方法与早期的宝马M部和MER有点相似Cedes-Benz AMG，不惜一切代价创造了驾驶员的真正汽车。数据表明，在今年上半年，现代汽车在美国市场上仅销售约6,300台常规的Ioniq 6电动汽车，而同一平台上的交叉模型Ioniq 5的销售额达到了19,000，达到了19,000，表示三个时间差距。尽管如此，现代还是决定推出Ioniq 6 N. Harrell。哈雷尔说，这种开发方法很昂贵，而且力量很小，但其重要性在于改善品牌形象并展示技术力量。在性能方面，IONIQ 6 N配备了与Ioniq 5 N的641马力的双电动机系统，但具有更好的空气动力学设计，这增加了一般的加速度和速度。新车将在仅3.2秒内从0 km/h加速至100 km/h，最大速度为257 km/h。此外，该汽车仅使用后引擎漂流，提供了虚拟的变化体验，可以模拟A D8速度的离合器传输，甚至更多地改善了驾驶的乐趣。 [本文的结尾]如果您需要重印，请确保提供信息来源：Kuai技术编辑：Wang Lue
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