小编：5月29日的新闻，尽管不像特斯拉那样激进，但米彭支持驾驶路线。
根据5月29日，尽管它不像特斯拉那样激进，但小米辅助行驶路线左LIDAR并完全变成了视觉融合（并且仍然保留了毫米波和超声波的雷达）。最近在接受采访时，小港电动机总裁米彭回答了如何查看视觉路线和激光途径的选择。他说：您有聪明的眼睛还是大脑强烈？我们选择了一个更强的大脑。我的朋友选择了不同的道路，所有道路都可以乘坐罗马，但我认为我们的方式是最好的解决方案。每个人都是对的，我们是对的，他们是对的。在智能辅助驾驶中的“手动摩擦”时代，传感器越高，高精度雷达的开发就越容易。昨晚推出的Xiaopeng Mona M03 Max版本配备了Xiaopeng开发的视觉援助系统。该汽车配备了驾驶技巧IDUAL NVIDIA ORIN-X NTIDENT，最多508个上级计算机功率，远远领先于T他同样的水平。结合大端 - 到端型号的结合，它允许从整个场景中辅助开车，还可以承认各种高级自动停车位。但是，每个公司都对您是否必须保持激光雷达有不同的看法。在这个阶段，真的不可能知道谁是对的，谁是错的。也许由于技术的发展，最终路线不远。 [来源：Kuai技术]
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