小编：小米Yu7在上个月年底运行，在世界车历史上建立了新的记录：约200,000个大型单位出售，持续18小时
小米Yu7在上个月年底运行，在世界车历史上建立了新的记录：在三分钟内建立的200,000台单位，销售了18个小时的封锁订单超过240,000辆。 Lei Jun随后发表：自小米Yu7的发布以来，媒体和用户在处理测试后进行了许多积极的评论，而封锁订单远远超出了预期。我真的很感谢我朋友的支持和爱。同时，雷·詹（Ray Jun）在他的第二个晚上进行了直播播放的直播，分享了Yu7的发布以及列表背后的故事，回答了一些所有人都担心的问题。 Dong Car Club在整个过程中看到了直播。从7月6日到24:00，对未来的汽车所有者来说，最重要的是锁定订单用户（不可接受的汽车）PUI可以在有限的时间内进行更改，但必须再次对准更改的订单。 Lei Jun没有提到在其现场广播中，如果手动调整在方向盘上小米Yu7和Pro版本的标准版本会影响驾驶员重力座椅的主要体验，但小米Auto已正式通过微博做出了响应。此外，Ray Jun还回答了有关主机和互联网用户的其他问题。东切胡岛在整个过程中创建了记录，在不影响原始意图的情况下优化文本。这是一个问题列表：您可以跳到随后阅读的部分： - 我说我在新闻发布会前非常担心。是在凡尔赛中吗？ - 爸爸的数据中有水吗？ - SU7转移的许多订单将是多少？ - 用户对YU7所有者的肖像是什么？ - 可选通道会打开吗？ - 什么是汽车收集礼品盒？ - 为什么volumeyu7的要求如此夸张？ - YU7是否有隔间定价过程？ - 您如何考虑免费礼物？ - 为什么女性汽车所有者的要求关系如此之高？ -an Yu7的情报进展？ - YU7在路考和质量公司中做了什么ntrol？ - 您如何看待竞争对手的Yu7截获式演讲？ - 互联网用户的问题：从SU7到Yu7，Ray先生改变了他的心态吗？ - 互联网用户问：您认为Yu7会超越模型吗？ - 内部问题：小米汽车有计划出国吗？ - 互联网用户询问：您如何看待他们在微博上发表的Xiaopeng，以提及YU7的专业版本？ - 互联网用户问：为什么汽车的车身没有相同颜色的轮拱？在新闻发布会之前，我说我很担心，在凡尔赛吗？ Lei Jun：第一点是DE SUV非常大，但比赛非常激烈。国内市场在影响模型后发起了波浪，但是许多产品并没有动摇该模型，因此SUV市场看起来很大，但竞争非常激烈。第二点是Yu7是SUV的截然不同的产品，这可能与我们过去所见。我这是一款豪华且高性能的SUV，而不是普通和平庸的大型SUV。这种消费者表格无法接受。此外，整个系列中都有许多配置标准，因此，例如，我们的系列配备了Aurora雷达，并且整个系列都配备了700个顶部计算能力。这种配置对应于竞争对手的最大或超版本。成本很高，价格超过250,000元。这些因素彼此堆叠在一起，因此我仍然担心它们不像我想象的那样受欢迎。之后，Ini与七个或八位媒体老师（征求意见）相抵触，并且比我更加乐观。大型固定数据中有水吗？ Lei Jun：借此机会解释。实际上，这也是行业的实践。其他公司将其称为犹豫期。通常持续三天。它在商店中还不够AYS，因为我们担心无法组织一个单元。我开始制造一辆汽车，我真的不明白。这个沉默时期意味着什么？犹豫期间意味着它可以撤回。我为什么不经常写3和7天？然后我写道，我要花7天的时间才能返回，所以每个人都说我们的伟人必须充满水。整个汽车行业的规则完全相同，但许多人以后仍在询问。我们宣布EL的封锁订单数量为18小时（发布后）。也就是说，不可撤销的块订单达到了240,000个订单，这太过夸张了。在24小时内，（全部）询问了大量和单个被阻塞的数字。我说这不会宣布。他将保持各种论点和疑问，并且是不必要的。如果您想相信，您将根据需要相信。他们将从SU7转移多少个订单？ Lei Jun：SU7和SU7 Ultra Ultra少于YU7的15％，代表Ass大约10％（大约）。这个数字比我们想象的要少得多，也使我们对YU7产品的强度和声誉更有信心。 Yu7汽车所有者的用户肖像是什么？ Lei Jun：您想决定Yu7什么？平均年龄约为33岁，与SU7相比约为3年。反过来，女性用户的百分比为30％。通过Hisspost，也可能是男主人会再次购买并与女主人一起使用。它比SLE7的初始销售期高约4.5％。女主人最喜欢的颜色是金色的灰尘和紫色紫色。男主人最喜欢的颜色是冷灰色和深蓝色。深海蓝色是一种绝对低估的颜色。真正的汽车非常漂亮。大约52.4％的苹果用户。这是因为在同一时期比SU7高4％。这是因为我决定在工作时更好地支持苹果的生态系统小米自动。要购买的三个主要城市是上海，杭州和北京。所有这些都是在Yes A高城市中最好的出售。因此，我们的产品也可以与Y模型面对面。当然，该模型非常强大，无法克服模型，而在一个Dayor中。可选频道会打开吗？ Lei Jun：看到许多人讨论它，许多人在网上发表了意见。在我们国家反复讨论之后，我们创造了思想，以提供有限的时间适应机会。从7月6日至7日上午，用户可以阻止其订单（汽车销售不确定）），可以仔细比较商店，但他们必须提醒所有人，更改后必须重组订单。我们的小米房屋正在迅速发展。目前，它涵盖了92个城市，共有335家公司正在建立。因此，我们将在7月增加18家公司。我们的网络将越来越普遍。这个w允许任何人在未来房屋旁边的门附近体验它，并尝试收集附近的汽车。首先，我最近在网上看到Tienda中的所有视频都很忙，并且体验可能不是很好。在服务行业很难做得很好，所以我想先问他。我认为这浪通过后，我们的服务质量将会提高。主要原因是人太多了。随着我们的商店越来越多，我认为每个人的经验都会更好。在这里，我要感谢我的同事将我带到最前沿。您在汽车的收集礼品盒中找到了什么？ Lei Jun：USB闪光灯单元配有棒球盖，破损的窗户锤，太阳镜盒和眼镜以及木板。甚至三角形窗玻璃也是双层，因为整个Yu7都使用了双层层压玻璃。如果这种类型的玻璃是一个女孩，那么当您担心时很难打开，所以我打开了破窗的锤子。为什么是Yu7的数量如此夸张吗？ Lei Jun：老实说，我想知道在此期间，问我的同事和我认识的所有朋友。因为他超出了我的想象力。让我们简要总结。这辆车在销售中非常重要，是产品的精确定位和产品的强大力量。我们可能不总结的原因可能有很多，但是一个是安全的。首先，这是由于其对产品的强烈抗性。例如，整个系列都是标准系列。首先，电车最重要的性能和电池寿命尤其是电池寿命。电池寿命是用户最强烈，最昂贵的配置，也是对技术力量进行更多测试的地方。 YU7系列具有很长的距离，其CLTC的标准版本在835 km的范围内，并且毫无疑问是中型和大型纯电动SUV中的第一个。有人说，当您购买SUV时，您必须购买Tractionon四轮。这次，两个E PR和最大版本是四轮驱动。 Pro版本的四轮驱动范围达到770公里，这使其首次成为纯电牵引牵引力SUV。 Yiche验证的标准版本运行784公里。标准的自动启动测试版本运行756公里，电池持续时间为零后仪表范围为28公里，因此总范围也是784公里。电池寿命为93.9％，非常强大。真正的汽车的标准版本跑了将近800公里。加多奇的皇帝使用了21英寸的运动轮胎，但在这种情况下，实际范围仍然为652公里。这也是测试列表中的第一个。 Yu7这次在整个系列中都有许多标准团队。从标准版本开始，它带有摊销的阻尼iguation。这对于纹理和舒适开放时特别有益。 Pro和Max版本还具有空气悬架，可以改善经验。 CDC是整个系列的标准，智能底盘是整个系列的标准。它还具有高端辅助驾驶标准，1000万版的剪辑，硬件特别强大。这包括最后一个NVIDIA芯片，700个顶部计算的标准版本，LIDAR和波浪雷达为4 mm.masu。我认为，经历了它，进度会感到非常明显，但这与以前完全不同。当然，汽车汽车的真实体验中最令人震惊的是摩天屏。天窗屏幕包括三个预测，所有迷你LED屏幕。为了形成如此长的屏幕，它将投影在视力领域。效果特别好，感觉象征性特别好。许多互联网用户认为，美丽的宠物特别有趣和有趣。整个系列还配备了双层层压玻璃，甚至侧面三角形窗户都是层压玻璃。还有一个高伏特硅的高伏GE平台。也有许多安全增援部队，包括2200 MPa超强钢和B-pilar支柱的嵌入式碰撞框架结构。电池组的较低保护器已添加了防弹涂层，并且在下部较低梁的下部也安装了下部对电池组划痕的下部的下部，耐电池刮擦的下部也安装了刮擦，这为提高安全性提供了很大的努力。 YU7的价格有一个令人困惑的过程吗？ Lei Jun：在新闻发布会的前一天进行彩排之后，每个人都花了五个小节来做出决定并使其令人耳目一新。当然，在此过程中也有一些小问题，认为消费者可以在250，000年内采用这一心理路线。但是，我认为我们的产品非常有竞争力，我们对产品的实力充满信心。我们在质量和安全方面付出了很多努力，因此我们仍然有明确的想法。你怎么免费礼物？ Lei Jun：Yu7与许多汽车不同。最大版本的重力叶子为零，包括标准版本的第一个销售权。曾经我曾经看到要去十字路口的汽车，发现有70％或80％的汽车独自开车。我认为这很奇怪。四年前我开始制造汽车时，我不明白。当每个人都在制造汽车时，他们想让乘客凳子感到舒适，并使第二排或第三排很好。很少有人谈论做好主要驾驶员。 80％的人带领这样做的所有者的家。当我制造这辆车时，驾驶员专注于此，第二行不是零重力，但我们呼吸了，但是该设计的工程师说这让我感动了。这个想法让我很感动。我观察到，大多数司机通常直接在汽车中睡觉，以便在中午休息。因此，我认为作为驾驶员做好的工作非常重要。因此，我们所有的Yu7都是：领导您非常舒适您自己，考虑到家庭和日常使用。我在新闻发布会结束时说的一些单词触及了许多人。实际上，在调查用户时，这就是许多用户的声音。许多用户，尤其是那些努力工作并有家庭和孩子的用户感到逐渐丢失。有人告诉我：“生孩子后，我已经有一年半了。”因此，我正在考虑如何爱自己并照顾自己，因为我爱我的家人。然后我写了这段话，并表达了Yu7的定位。当我们设计Yu7时，我们不想制造普通和平庸的汽车，但是我们想制作具有性格和喜悦的汽车，但与此同时，它具有非常强大而精致的性质。 YU7专为两种类型的人设计。一个不能容忍平庸并始终保持时间最前沿的人。他的女友和妻子认为整个Yu7和Su7可能在50到50之间（比较n对女人的n），所以这次我真的想为女车主服务。我们在防晒霜中又迈出了又一个伟大的一步。防晒霜曾经非常好，但是用户对浅色阴影和热隔热有了新的需求。因此，他们首先发射了物理阳光作为配件。是的，在小米自动应用购物中心购买该产品。同时，我们在最大版本上投入了大量精力，并配备了EC的最新一代天窗。完成开发后，我仍然对衰减速度（大约2-3分钟）有一些担忧。经过激烈的辩论，我们终于选择了最新一代的EC天窗，并具有最佳的光和热隔热色调。真正的体验与物理伞的影响非常相似，非常令人印象深刻。关于Seguri问题DAD，所有测试项目都完全涵盖了所有CNCAP块测试。这次，我们在整个工作条件和所有席位中对女性和乘客进行了冲击测试。该测试超出了标准，尽管标准不需要如此高的标准，但它确实是为了解决女性汽车所有者的安全问题。除防晒霜外，用户还特别注意存储。 SU7已经具有出色的存储空间，这次YU7将其更进一步。第二行座椅下方的抽屉设计得很好，可以包含织物盒，儿童，毯子等的玩具。 YU7内有36个存储空间。用户的强烈反馈是磁性织物盒的设计。我个人喜欢定期放置物品。我非常担心开车时，织物盒也没有放置在任何地方，然后在后排摆动。将其保留在国家 /地区的盒子下是不方便的。因此，我们设计了中央控制屏幕后面的磁吸引位置。我将用优雅固定布料盒。这个细节给许多用户留下了深刻的印象，并且变得方便而优雅。我们做了一个y在用户方案，用户研究和关于沟通的非常细致的想法中细致的工作。磁性组织盒只是许多类似功能的一个例子。与以前的Threadhall手机持有者（尽管我的同事已经讨论过）一样，我们从未呆在那里，但是我们对一般的生态扩张非常投入。该设计考虑了整个家庭，包括儿童和宠物。我们特别考虑汽车上的孩子的舒适感。该材料是一种允许婴儿直接接触的材料。空调将在健康的空调中以软风更新。后部空间很宽敞，位于135度，有一个抽屉，可以存放在下面。最重要的是，添加两列屏幕。水平空间足够大，可以在配置安全座椅之后让两个人感觉到。所有这些设计都是为模型和Cayena设计的。此外，我们尤其是DeveloPED PET模式，我们保留一个接口，并在后视镜的底部安装4K Cardan室，以便汽车所有者可以观察并与汽车宠物进行通信。他们还设计了一个漂亮的猫包，他在新闻发布会上的演出中欢呼雀跃。为了使这个套餐起作用，我们收集了数十名员工，这些员工在公司中养猫并想到了一个想法。这个袋子特别通风且可通风，两侧的设计出色，质量优美，外观优美，这使您的宠物更舒适地旅行。 Yu7在情报方面取得了什么进步？ Lei Jun：我集成了四个域控制器，以创建一个4英寸的控制器。这会导致体重减轻，减少体积和能耗通过完整的键开放量减少。在这里，我们集成了此控制器系统，该系统最初需要一个框中的四个盒子。这四个控制器不仅显着降低了其大小，而且在功能方面也有很多改进。蒂S集成是整个架构和技术的重要进步。它是车辆一般情报的基础，大大提高了智能水平。电池的完整优化使车辆系统可以更智能，更有效地运行。 Yu7如何处理THEROAD测试和质量控制？ Lei Jun：我记得去年SU7发射时进行了许多路测。首先，让互联网用户报告SU7的真实道路测试仍在进行中。我问了一个同事一段时间，因为SU7的耐久性测试质量将超过1000万公里，并且车辆的一般寿命。 Yu7是我们的第二辆车，我也询问该行业的情况。我去过那里。测试车辆通常从数十辆到大约250辆汽车不等，倒数测试车的数量很大。我们关于实际道路测试的陈述特别重要。这个行业通常，同时执行道路测试和实验室模拟测试，但模拟无法完全替代道路测试。因此，我在这方面投入了Mucho。在推出之前，对Yu7进行了649公里的测试。在最后一次透露了这个数字之后，这引起了很多辩论，有些人认为它是在行业中定期执行的。但是，应考虑到没有进行很多测试的同事至少比我们的同事小3-5倍。这就是为什么人们经常在路上看到我们的测试车的原因。我知道小米肯定选择在建造汽车时严格被数百万互联网用户选择，并且任何问题都可以扩大10,000次。因此，当我们四年前开始建设时，我们首先调整质量。我非常重视测试，并在每年冬季和夏季进行YU7进行耐用性测试。我两次开车去上海。最后一个是今年一月，但天气很冷，空气condi基本上不在路上。 conduhey YU7标准版本，我只收取1300公里。这个结果完全感到惊讶，并完全使我放心。许多人认为，堆叠电池可以实现电池寿命，但绝对不是这样。这也是我欣赏特斯拉的原因：它的电池比我们的电池小，但是电池寿命良好，能耗水平也非常受到控制。这包括发动机的能源效率，电池的热量耗散以及每个功耗点的优化。这与打电话时对电池寿命的重视密切相关。这是一个完整的系统项目，必须很好地执行许多链接才能获得良好的结果。直到今天，我们仍然有一支特种部队。这是每周优化电池寿命的新方法。进度正在更新。以同样的方式，如何优化第三方负载电池和L的兼容性OAD效率，我们继续努力逐步改善用户体验。这项测试最令人印象深刻的是24小时抵抗挑战。纯电动汽车以超高速度工作24小时（包括加载时间）。这是对车辆，性能，负载能力和冷却能力的严格一般耐用性测试。我们希望整个行业将开始“滚动”技术，耐用性和质量，并且这项竞争变得更加重要。在过去的两天中，用户和媒体还提供了类似的证据，以促进整个行业的持续进展。您如何看待Yu7比赛中如此被称为截然的演讲？ Lei Jun：今天下午我在网上看到了很多讨论，并说一些汽车和竞争对手正在采用纽瑟（Newthere）的方式，这是在竞争中发挥作用的方式，包括小米Yu7的SO截断策略。我们仔细观察了相关内容，并看到了响应对话小米Yu7，尤其是由互联网上一些汽车公司培训的。我认真研究了这些事情。老实说，内容不是很精确，并且被诽谤和扭曲，包括许多虚假和单方面的信息。我认为没有必要这样做。我不会向同事推荐这种方法。我认为每种产品都有其独特的优势。如果您对产品有信心，则只需要清楚地解释自己的优势即可。实际上，无需诽谤或使用虚假信息。如果您对产品的强度有足够的信心，则无需对竞争对手的产品提供恶意和负面评论。此外，我们目前正在努力提高生产能力。当前，数字屏幕订单远远超出了预期，因此交货尾巴很长。我希望每个人都能给我们更多的耐心并等待一点。我们尽一切可能改善生产上限acty，但老实说，有太多人排队等待。我请您有更多的理解和耐心。当然，如果您急于使用这辆车，我实际上相信新的国家能量汽车是好的。例如，明天推出的Xiaop可能会关注ENG G7和本月底推出的理想i8。实际上，模型非常好。昨天早上，我看到特斯拉还提出了许多优先事项。所有人都有很多不错的选择。如果您真的很着急使用汽车，则可以考虑这些选择。 Yu7很受欢迎，但是您不能再卖Su7了吗？ Lei Jun：许多朋友担心SU7和Yu7一样受欢迎。老实说，我们也有些担心。但是今天我将分享一些数字。首先，6月是YU7促销期。这是SU7的销售压力处于峰值的时候。但是，SU7的新订单超出了预期。我们在一个月内提升了三次的预测。最后，当Yu7SU7是最宣布的，该月增加了14,000个新的阻止订单。这个数字已经足够了。其次，YU7 SU7的订单的百分比不到总订单的15％。这表明SU7仍然具有很高的竞争力和高度赞赏，并且仍然有很多喜欢轿车的人。此外，SU7仅在15个月前推出，带来了约30万辆汽车的累积分配量。 30万辆汽车的15个月交付令人惊讶，还证明了这辆车的质量非常出色，并受到了对用户的高度认可和高度赞扬。您为什么需要在新台北上看到日元？ Lei Jun：去年是我为纽约效力的第一年，我缺乏经验。新台北的最大挑战是天气，通常来自天气，下雨后不能做。当时我没有经验，并且已经连接了租赁时间，但是两天都失去了。我保留了3天，下雨了整天。之后，我要求某人帮助我以多种方式借用时间。而且我只有10分钟的时间来努力一年，我感到非常沮丧。今年，我们更改战略，每天大约每两个月（大约每两个月）组织四次，并完全准备。北部轨道新日历中的比赛非常激烈，我们可以在四天前进行。它被锁定了。我是4月1日第一次跑步，天气很好。出乎意料的是，原型车在Primera Vuelta中跑了6分24秒，创建了记录。在第二轮中，我跑了6分22秒。该结果是在今年的第二轮中创建的。后来，未获得更高的结果。首先，每个人都认为它已经接近他们的极限，然后在6月6日下雨了。即便如此，这个结果比去年高24秒（6：46：874），并且非常夸张。许多人问我们为什么要痴迷于新西兰和北方。汽车历史的世纪表明，所有优秀的汽车都从这里开始。寻找高速的速度可以迫使汽车良好工作，这对于具有完整的技术能力范围的电源，底盘，制动器，散热，可靠性，安全性和极端测试至关重要。这完全是由于决定比较纽约州的保时捷，并使用具有当前运营控制水平和质量的高标准抛光技术。我们继续在质量生产的汽车卡车中应用抛光技术。有人说，家庭汽车不必担心这一点，但是看到世界一流的公司（宝马，梅赛德斯 - 奔驰，奢侈品牌），每个人都在卡车中进行巡回赛并改善技术。只有在极端情况下，您才能真正做到。我们按卡车上的技术，将其放入质量生产的汽车中，以提高驾驶的质地和质量。为了表达我们的解决方案，我们在新北部租用一个办公室，并计划在o明年年初开放。新西兰访问。此外，North Billboard的新资源缺失，我们将尽力使我们的同事们尽力而为。现在，您可以看到小米广告旅行或穿越台北的新城市。新台北每年有大约250万游客。每次看到视频时，您都可以看到它。这代表了纽约州对完美技术的长期承诺，这也是小米汽车易于驾驶和高质量的主要原因。我在10年的时间里一直在计划。这次，结果令人兴奋，因此我们有一个新的NHEMOS推出了Orth限量版。为了纪念记录，限量版为制作的改良零件和基于专业的专业卡车套装增加了选择，并根据规定进行了安全修改。这辆车可以在法律上在道路上。专门安装了一个6点安全带和半倒卷笼和官方新的获得了台北品牌许可证。那天晚上，2025年的10个限量版单位被售罄。感谢这10辆汽车的所有者提供支持。请注意，NYN North Limited Edition的永久总数为100个单位（今年耗尽了10个单位）。我认为买家喜欢汽车的文化和卡车。也有100多家购买专业卡车游戏的所有者。我们从Ultra Club提供专业的卡车服务（准备，维修，轮胎等）来招待所有者。除了北方的新限量版，这是一套轨道和超级俱乐部，在轨道文化中还有更多的努力。最近赞助并称为CEC（中国耐力冠军）。我们希望与同事合作，促进中国赛车文化的传播。本赛季的医疗和安全车是小米SU7 Ultra，其下一个目的地是小米Yu7。比赛将于本周末在Nimbo Racing举行，Ultra Club的成员拥有Visual Areavip IIZation并享受一个小时Ultra -Track Parade的优势。最后，我们将为您提供有关我们提供的高级驾驶培训的特殊说明。四年前，当我制造汽车时，团队提议先学习，因此我组织了所有高管学习并获得很多东西。事实证明，许多人都有驾驶执照，甚至有很长的处理经验，但不能应付紧急情况。因此，我们特别开放了1,999元人民币的高级驾驶培训。小米的10,000名最佳所有者是免费的。培训投资是巨大的。理论课程和四个实用练习包括（加速，突然制动，桩绕，低Jinkana粘合表面）。例如，许多人从未试图通过按下刹车来体验制动距离。这些培训将帮助您体验主车辆中的车辆限制。这对应对紧急情况有很大帮助。每个培训课程配备20名学生和13位讲师，这非常昂贵。但是，有一种现象，人们感到沮丧。它是免费的，所以有些人在注册后不会去。这是一个严重的浪费。询问您记录的车主。如果您不能参加，请提前告诉我们。给别人机会（在开始之前重复一次。识别）。网民问：从SU7到Yu7，Ray先生的心态发生了什么变化？ Lei Jun：有很多变化。起初，我认为努力工作会帮助我成为汽车行业的新手。但是，后来发现外界对我们的要求并不是基于新来者的标准。但是这种压力也鼓励我们更加努力。互联网用户问：您认为Yu7会超越模型吗？ Lei Jun：我本人是Tesla Model S的首批用户之一。今年早些时候，我购买了一些新的型号版本，专门用于参考学习。我认为模型D做得很好，这是不可思议的。您学习的越多，他们的感觉就越出色。因此，我们希望采用特斯拉作为我们的参考点，在许多不同的方面逐渐接近或克服它。该型号也是非常出色的产品。中介问：小米汽车有计划出国吗？ Lei Jun：目前，许多用户正在等待在中国提供交付，因此我们将优先解决国家运输问题的问题。因此，在2027年之前，国外市场扩张的计划才开始。 Netizen问：您的Xiaopeng还考虑在EIBO上发布并提及Yu7的Pro版本吗？雷·詹（Ray Jun）：我已经与他的小港建立了近20年的友谊。今天，每个人都在制造汽车，并且处于同一行业。我认为在这个行业中，我们不应该竞争，而应该竞争。我希望米彭已经成功启动明天的G7。如果您有兴趣，请承认米彭汽车。中介问：为什么您不能拥有与汽车车身相同颜色的轮子弧？ Lei Jun：当有许多自定义元素时，它们实际上会对一般生产节奏产生很大的影响，因此我们每次反复测量它，并与许多用户进行许多研究。
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